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50型张拉油泵

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50型张拉油泵

详细介绍

YB2×2/50型电动油泵

一(yi)、用(yong)途

ZB2×2/50型(xing)(xing)电动油(you)泵(beng)是预应力(li)筋(jin)拉伸设备的动力(li)和(he)操纵部分,是配套(tao)YDC1500型(xing)(xing)、YDC2000型(xing)(xing)、YDC3000型(xing)(xing)、YDC4600型(xing)(xing)和(he)LD10型(xing)(xing)镦(dun)头(tou)器等(deng)专用(yong)设备,亦可与其它各种型(xing)(xing)式的低流量,高(gao)压力(li)千(qian)斤顶及(ji)液压机械(xie)配套(tao)使用(yong)。

二、技术性能

YB2×2/50型(xing)电(dian)动(dong)油泵技术(shu)性能

塞(sai) 直径 毫米 10 电

机 功(gong)率(lv) 千瓦 3.0

 行程 毫米 6.8  转(zhuan)数 转(zhuan)/分钟 1420

 个(ge)数 个(ge) 2×3    

油泵转(zhuan)(zhuan)数 转(zhuan)(zhuan)/分钟 1420 出油嘴(zui)数 个 2

理论排量 毫升/转(zhuan) 3.2 用油(you)种类(lei) 10号或20号机(ji)械油(you)

额定压力 兆帕(Mpa) 50 自重 公斤(jin) 120

额定排量(liang) 公升/分钟 2×2 邮箱容量(liang) 公斤 42

   外型长(zhang)×宽×高 毫米 680×490×800

三、结构(gou)

该油泵由泵体(ti)、控(kong)制(zhi)阀及车体(ti)管路(lu)等三部分组成,液压控(kong)制(zhi)油路(lu)见(jian)图1。

1、泵体

该泵系(xi)自(zi)吸(xi)式轴(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵、电动(dong)机(ji)带(dai)动(dong)轴(zhou)(zhou)(zhou)4旋转,轴(zhou)(zhou)(zhou)4在(zai)旋转过(guo)程中,通(tong)过(guo)轴(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)(de)斜盘装置(zhi)将柱(zhu)(zhu)塞(sai)压入柱(zhu)(zhu)塞(sai)套内,而回程弹(dan)(dan)簧(huang)6靠其(qi)弹(dan)(dan)力时刻使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)贴紧在(zai)推力轴(zhou)(zhou)(zhou)承断面上,轴(zhou)(zhou)(zhou)4和弹(dan)(dan)簧(huang)6的(de)(de)交替作用使(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)(zhu)塞(sai)套中往复运(yun)动(dong),达到(dao)(dao)吸(xi)排油(you)的(de)(de)目的(de)(de),使(shi)出(chu)油(you)嘴得到(dao)(dao)连续均(jun)匀(yun)的(de)(de)压力油(you)。

该泵共(gong)有六个柱(zhu)塞,圆周等分排列,又交错(cuo)分成两条(tiao)排油路,每(mei)一排油路由三个相(xiang)间1200角的柱(zhu)塞套组成,两条(tiao)排油路单独出油,各不(bu)相(xiang)扰。

2、控制阀(图(tu)3)

该阀(fa)由左、右两(liang)个结构(gou)相同(tong)的(de)阀(fa)体组成。

节流(liu)(liu)阀(fa)4是一个(ge)可调的(de)锥式阀(fa),用改(gai)变其阀(fa)隙通流(liu)(liu)截面大小(xiao)来调节进入工作缸(gang)的(de)流(liu)(liu)量,卸(xie)荷阀(fa)7是一个(ge)手动截止(zhi)阀(fa),打(da)开(kai)回(hui)(hui)(hui)油(you)阀(fa),工作缸(gang)中的(de)油(you)便可流(liu)(liu)回(hui)(hui)(hui)邮(you)箱(xiang),持(chi)压(ya)阀(fa)是一单向(xiang)阀(fa)6,用以(yi)切断(duan)千(qian)斤顶工作缸(gang)内高压(ya)油(you)的(de)回(hui)(hui)(hui)路(lu),保(bao)证(zheng)停(ting)车(che)或不送油(you);油(you)泵空运的(de)情况下,千(qian)斤顶长时间持(chi)荷。

安(an)全阀5靠乡弹(dan)簧压(ya)力(li)限制系统(tong)的(de)较(jiao)高压(ya)力(li),调节弹(dan)簧压(ya)力(li),可(ke)以改变系统(tong)的(de)较(jiao)高压(ya)力(li)——即安(an)全保(bao)护压(ya)力(li)。

3、车体管(guan)路

车体采用薄板焊接结构,邮箱在下部,主泵直接侵于油中。

泵、阀、电(dian)动机、翻(fan)板(ban)系六角螺钉固定(ding)联接。

高压管(guan)采(cai)用(yong)Ф10×2.5紫铜管(guan),低压管(guan)采(cai)用(yong)Ф11×0.5透明塑料管(guan)。


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